Priekšējie miglas lukturi nekādā ziņā nav standarta aprīkojums, un patiesībā ir daudz neskaidrību par to, kā un kad tos lietot. Atšķirībā no tālās un tuvās gaismas priekšējiem lukturiem, kuri abi tiek regulāri izmantoti, miglas lukturi patiešām ir noderīgi tikai nedaudzās ļoti specifiskās situācijās. Fakts ir tāds, ka miglas lukturi ir īpaši izstrādāti lietošanai sliktos laikapstākļos un citās situācijās, kad redzamību ievērojami samazina migla, migla vai pat smiltis un putekļi gaisā.
Galvenais arguments par labu miglas lukturiem ir tas, ka parastie priekšējie lukturi un īpaši tālās gaismas mēdz atspīdēt vadītāja acīs. No šāda veida bīstamas situācijas var izvairīties, stieņa formā pavēršot lukturus stāvākā leņķī, kam ir paredzēti miglas lukturi.
Apjukumu vēl vairāk palielina nepareizs uzskats, ka visi miglas lukturi ir dzelteni, un fakts, ka daudzi pēcpārdošanas piegādātāji lieto terminus miglas lukturi un tālās gaismas lukturi, lai apzīmētu tieši to pašu produktu vai piedāvātu kombinētus miglas un tālās gaismas lukturus. Termins tālās gaismas lukturis patiesībā ir miglaina frāze, kas dažkārt attiecas uz priekšējiem tālās gaismas lukturiem, dažreiz uz papildu priekšējiem lukturiem, ko galvenokārt izmanto bezceļiem, un var pat apzīmēt produktus, kas tiek tirgoti izmantošanai miglā.
Kas ir miglas lukturi vai miglas lukturi?
Uz priekšu vērstie miglas lukturi un miglas lukturi ir automobiļu priekšējo lukturu veids, kas paredzēts gaismas izstarošanai stieņa formas starā. Parasti staru kūlis ir veidots tā, lai augšpusē būtu ass nogrieznis, un faktiskie lukturi parasti tiek uzstādīti zemu un vērsti pret zemi asā leņķī.
Miglas lukturu novietojumu un orientāciju var salīdzināt un kontrastēt ar tālās un tuvās gaismas priekšējiem lukturiem, lai precīzi atklātu, cik dažādas ir šīs šķietami līdzīgās ierīces. Gan tālās, gan tuvās gaismas priekšējie lukturi ir vērsti salīdzinoši zemā leņķī, kas ļauj tiem apgaismot ceļa virsmu lielā attālumā transportlīdzekļa priekšā. Turpretim miglas lukturu asais leņķis nozīmē, ka tie apgaismo zemi tikai tieši transportlīdzekļa priekšā.
kā saglabāt twitter gif
Daži miglas lukturi rada selektīvu dzeltenu gaismu, un ir samērā plaši izplatīts nepareizs uzskats, ka visiem miglas lukturiem ir dzeltenas spuldzes, dzeltenas lēcas vai abas. Faktiski selektīvā dzeltenā krāsa ir izmantota gan miglas lukturiem, gan parastajiem tālās gaismas lukturiem dažādos punktos visā automašīnas vēsturē. Tātad, lai gan daži miglas lukturi rada selektīvu dzeltenu gaismu, daudzi rada baltu gaismu.
Faktiski tas ir stieņa formas gaismas stars un tā mērķēšanas veids, kas padara miglas lukturi par miglas lukturi, nevis krāsu.
Kas ir selektīvā dzeltenā gaisma?
Selektīvo dzelteno priekšējo un miglas lukturu ideja ir tāda, ka īsāki zilā un violetā gaismas viļņa garumi nakts braukšanas laikā mēdz radīt atspīdumu un apžilbināšanu. Tas jo īpaši attiecas uz sliktiem braukšanas apstākļiem, kur zilā gaisma mēdz radīt atspīdumu, atstarojoties no miglas, sniegpārslām vai pat lietus.
Tā kā selektīvā dzeltenā gaisma, braucot naktī sliktos apstākļos, mazāk rada bīstamu atspīdumu, daži transportlīdzekļi ir izmantojuši selektīvās dzeltenās gaismas. Šīs pašas priekšrocības ir izmantotas miglas lukturos. Tomēr zilās gaismas filtrēšana ietekmē kopējo gaismas atdevi, kas nav vēlama nakts braukšanai labos laika apstākļos.
Kad lietot miglas lukturus
Tā kā miglas lukturi ir vērsti zemu un daudzi no tiem izmanto selektīvu dzelteno gaismu, tie ir salīdzinoši bezjēdzīgi, ja braukšanas apstākļi ir labi. Tas nozīmē, ka nav iemesla kādreiz ieslēgt miglas lukturus, ja vien braukšanas laikā nav slikta redzamība.
Dažas situācijas, kurās var būt noderīgi miglas lukturi, ir sliktas redzamības apstākļi, ko izraisa lietus, migla, sniegs vai pat pārmērīgs putekļu daudzums gaisā. Ja atrodaties, ka braucat sliktas redzamības apstākļos un tālās gaismas atspīd pret jums, radot atspīdumu vai apžilbināšanu, jums vajadzētu izvairīties no tālās gaismas. Ja arī tuvās gaismas rada pārmērīgu atspīdumu līdz vietai, kur redzams tikai sniegs, migla, lietus vai putekļi, tad labu miglas lukturu komplekts var ļaut reāli redzēt ceļu.
Galvenais ir tas, ka miglas lukturi, atšķirībā no priekšējiem tālās gaismas lukturiem, apgaismo zemi tikai tieši jūsu automašīnas priekšā. Tas padara neticami bīstamu braukšanu ar jebkāda veida lielu ātrumu, ja tiek izmantoti tikai miglas lukturi. Patiesībā dažos apgabalos ir aizliegts braukt tikai ar ieslēgtiem miglas lukturiem, pat ja jūsu tālās gaismas lukturi rada atspīdumu.
Vairumā gadījumu, kad miglas lukturi patiešām ir nepieciešami, to primārajai funkcijai ir ļaut jums virzīties lēni un uzmanīgi, līdz sasniedzat galamērķi vai citu vietu, kur varat gaidīt sliktos laikapstākļus.
Kas ir aizmugurējie miglas lukturi?
Priekšējie miglas lukturi ir izstrādāti tā, lai ļautu jums lēnām izbraukt ļoti sliktas redzamības apstākļos, savukārt aizmugurējie miglas lukturi ir izstrādāti tā, lai šādos pašos apstākļos neviens jums nenotriektu. Problēma ir tāda, ka ļoti sliktas redzamības apstākļos jūsu aizmugurējie lukturi var nebrīdināt citus vadītājus par jūsu klātbūtni, kamēr nav par vēlu. Tas jo īpaši attiecas uz gadījumiem, kad aiz jums braucošā persona brauc ar dominējošajiem apstākļiem nedrošu ātrumu.
Vairumā gadījumu aizmugurējie miglas lukturi ir sarkani, kas padara tos virspusēji līdzīgus bremžu un gaitas lukturiem. Faktiski aizmugurējie miglas lukturi un bremžu lukturi rada līdzīgu gaismas intensitāti. Tāpēc pat tad, ja transportlīdzeklim nav aizmugurējo miglas lukturu, bremzēšanai ir līdzīga ietekme uz redzamību.
Galvenā problēma ar aizmugurējiem miglas lukturiem ir tāda, ka, tā kā tie ir vienā krāsā un tikpat spilgti, kā bremžu lukturi, autovadītājam ir iespēja tos sajaukt. Lai to novērstu, noteikumi nosaka, ka aizmugurējiem miglas lukturiem ir jāatrodas noteiktā attālumā no bremžu lukturiem. Dažos transportlīdzekļos tiek izmantots tikai viens aizmugurējais miglas lukturis, nevis divi.
kā skaidrā naudā izvilkt
Kam vajadzīgi miglas lukturi?
Tā kā miglas lukturi apgaismo zemi tieši jūsu transportlīdzekļa priekšā, tiem patiešām ir divi lietojumi. Pirmais ir paredzētais lietojums, proti, lai samazinātu atspīdumu ļoti sliktas redzamības apstākļos un ļautu jums lēnām doties uz galamērķi. Otrs ir redzēt, kas atrodas uz zemes tieši jūsu transportlīdzekļa priekšā normālos redzamības apstākļos, jo tālās gaismas priekšējie lukturi parasti atstāj lielu tukšumu starp transportlīdzekļa priekšpusi un vietu, kur gaismas kūlis faktiski skar ceļa virsmu.
Lai gan var būt vilinoši visu laiku izmantot miglas lukturus, lai aizpildītu šo tukšo vietu, patiesībā ir labs iemesls tos izslēgt. Problēma ir tāda, ka, ja ceļa segums ir izgaismots tieši jūsu priekšā, var izplesties acis, kas faktiski samazina jūsu spēju adekvāti saskatīt tumšāko ceļu transportlīdzekļa priekšā. Tāpēc, ja izmantojat miglas lukturus, lai redzētu tieši automašīnas priekšā, braucot ļoti lēni, tas ir potenciāli noderīgi, to atstāšana normālā braukšanas ātrumā un normālos braukšanas apstākļos var būt ļoti sliktas ziņas.
Fakts ir tāds, ka, lai gan miglas lukturiem ir savs lietojums, lielākajai daļai cilvēku tie faktiski nav vajadzīgi. Tā kā tie ir noderīgi tikai ļoti šaurā apstākļu diapazonā, jums tie ir nepieciešami tikai tad, ja jūs patiešām bieži braucat šajos īpašajos apstākļos. Un pat tad, ja jūs bieži braucat sliktas redzamības apstākļos, miglas lukturi tik un tā neļaus jums braukt pa sniegu vai miglu ar lielu ātrumu un kaut kas pat tuvojas saprātīgai drošības pakāpei.
