Koncepcijas automašīnas ir ne tikai pārsteidzoša izskata transportlīdzekļi, par kuriem var izbrīnīties, bet arī ārkārtīgi svarīgi vingrinājumi automobiļu nozarei. Radošākie un revolucionārākie konceptautomobiļi sniedz ieskatu nākotnē, jaunu tukšu šīfera dizaineriem un vitrīnu inženieriem, lai atklāti izpētītu jaunās tehnoloģijas milzīgo potenciālu.
Gan autošovu, gan tehnoloģiju izstādes pārņem hipermodernas koncepcijas, kas atsakās no tipiskiem iekšdedzes motoriem dažādām tehnoloģijām - akumulatora enerģijai, ūdeņraža jaudai vai abu kombinācijām. Apbrīnojamākie konceptautomobiļi atbildēs uz mūsdienu problēmām ar ģeniālām jaunām idejām un atvieglos autovadītāju dzīvi ar savu moderno dizainu.
Labākās konceptauto
Faradejas nākotne FFZERO1
2015. gada CES izstādē mēs redzējām pārsteidzoši daudz dažādu ierīču un jaunu tehnoloģiju no visām lielajām spēlēm, kuras jūs gaidījāt, taču automašīnu nozaga izstāde. Faraday Future FFZERO1, bez šaubām, ir viens no stilīgākajiem konceptautomobiļiem, kādu jebkad esam redzējuši, taču zem virsmas tas slēpj ļoti likumīgas idejas. FFZERO1 darbina ar elektrību, taču tā izmanto pielāgojamu platformu, kas nozīmē, ka tā šasiju var pielāgot jebkura veida automašīnām; no hečbekiem līdz apvidus automobiļiem. Tomēr mēs īpaši mīlam interjera unikālo stūri, kurā iebūvētais viedtālrunis tiek izmantots kā satelīta navigācijas un informācijas un izklaides sistēma.
Lexus LF-FC
Skatīt saistīto Labākās elektromobiļi 2018. gadā Lielbritānijā: labākie elektriskie automobiļi pārdošanai Lielbritānijā Tesla Model 3 beidzot nokļūst Lielbritānijas salonos Pirms dažiem gadiem mēs braucām ar Toyota Mirai, Lielbritānijas pirmo pasūtīto ūdeņraža automašīnu - un mums tas patika. Tomēr Mirai bija paredzēts, lai aizņemtu tādu pašu tirgu kā Prius, kas nozīmē, ka tas nebija greznākais automobilis iekšā vai ārpusē. Tagad Lexus ir prezentējis LF-FC koncepciju, un tā ir jaukākā, greznākā ūdeņraža automašīna, kādu mēs jebkad esam redzējuši. Lai gan tas ir tikai jēdziens, tas parāda, ka ūdeņraža automašīnas varētu viegli konkurēt ar tādiem augstas klases saloniem kā Mercedes S klase un BMW 7. sērija.
Mercedes-Benz F 015
Iedomājieties F 015 koncepciju kā Car 2.0 - pāksti, kas pārsniedz pasažieru pārvadāšanu no A līdz B un tā vietā izklaidē, informē un atslābina visus tos, kas ceļo iekšā.
kā izmantot mikrofonu uz
Tas pirmo reizi tika atklāts Consumer Electronics Show Lasvegasā, kur tā 5,2 metru futūristiskais rāmis satrieca skatītājus un pārpilnība uz kuģa esošo sīkrīku neizpratnē tos, kuriem paveicās sēdēt iekšā.
Salonā ir viss, sākot no skārienekrāna virsmām, kas pastāvīgi savienotas ar tīmekli, līdz viedā stikla logiem, kas var izsaukt informāciju par vietējiem orientieriem, kad automašīna iet tiem garām.
Mercedes inženieri apgalvo, ka dīvainā nosaukuma F 015 darbina ūdeņradis un izveido pats savu elektrības padevi, lai papildinātu iebūvētos akumulatorus. Tā diapazons ir 684 jūdzes, un tas ar prieku pārvietosies pa pilsētu, pateicoties radariem, kamerām, GPS un sensoru tehnoloģijām.
Tas var izskatīties kā rekvizīts no gaidāmāAsmens skrējējspārtaisīt, bet tas ir reāli - nesen tika uzaicināti nedaudz žurnālisti, lai to pārbaudītu. Mercedes apgalvo, ka līdz 2020. gadam mēs varētu redzēt, ka šāds autonoms transportlīdzeklis nobrauc no ražošanas līnijas.
Bentley EXP 10 ātrums 6
Bentley piedāvā savu pašreizējo Continental GT modeli ar milzīgiem 6 litriem W12 dzinējs . Šī 2,3 tonnu vienreizējā vienība atgriež tikai 21MPG, kas ir apkaunojošs mūsdienu degvielu taupošo transportlīdzekļu klimatā, tāpēc nav pārsteigums, ka marka eksperimentē ar hibrīddzinējiem.
Apbrīnojamais EXP 10 Speed 6 koncepts apbūra ļaudis šī gada Ženēvas starptautiskajā auto izstādē ne tikai tāpēc, ka tas izskatās atbilstoši futūristisks, bet arī tāpēc, ka Bentley deva mājienu, ka zem motora pārsega tajā būs hibrīdtehnoloģija.
Par precīzām specifikācijām ir maz runāts, taču nozares eksperti uzskata, ka to varētu darbināt 4 litru V8 ar divu turbokompresoru, kam palīdz vairāki akumulatori darbināmi elektromotori.
Porsche, Ferrari un McLaren jau ir pierādījuši akumulatora palielināšanas priekšrocības, izmantojot 918, LaFerrari un P1 hiperauto, un Bentley skaidri cer, ka tas var piesaistīt jaunākas, ekoloģiski informētākas auditorijas uzmanību ar līdzīgu iestatījumu.
Honda FCV
Ūdeņraža degviela ir enerģijas avots, kas automobiļu pasaulē lēnām iegūst vilces spēku, un tādi ražotāji kā Honda un Toyota to izmanto, lai atklātu ceļu uz nulles izmešu nākotni.
Process izklausās pietiekami vienkārši. Ūdeņradis tiek uzglabāts īpašā augstspiediena tvertnē, kas pēc tam tiek apvienota ar skābekli degvielas šūnā. Tā ir šī ķīmiskā reakcija, kas rada elektrisko enerģiju, kas nepieciešama elektromotora darbināšanai.
Tehnoloģijai ir daudz priekšrocību, no kurām pirmā ir tā, ka enerģijas radīšanas procesa dabīgais blakusprodukts ir ūdens. Degvielas uzpildīšana arī nav grūts, jo īpašnieki ūdeņraža tvertnes var uzlādēt apmēram trīs minūšu laikā no sūkņa, kas nav pārāk atšķirīgs no tā, kādu mēs esam pieraduši redzēt degvielas uzpildes stacijas priekšnamā.
Honda FCV koncepcija var nobraukt 300 jūdzes ar vienu ūdeņraža tvertni, un elektromotori attīsta ekvivalentu 134 ZS, kas ir vairāk nekā pietiekami, lai noturētu sevi pret lielāko daļu parasto ģimenes salonu.
Vēl labāk, Honda apgalvo, ka FCV īpašnieki varēs izmantot Power Exporter, kas izmanto automašīnas ūdeņraža tvertnes, lai saražotu pietiekami daudz elektrības, lai darbinātu vidēja lieluma ģimenes māju. To varētu izmantot pīķa laikā, tādējādi dārgākajās stundās noņemot māju no tīkla un ietaupot īpašnieku naudu.
Tagad atliek valdībām sākt ieguldīt ūdeņraža infrastruktūrā, lai nodrošinātu, ka šīm automašīnām paliek degviela.
Volkswagen Golf GTE Sport
Karstie hečbeki ir atkal modē, daļēji pateicoties jaudīgākiem, tomēr degvielu taupošiem dzinējiem, salīdzinoši zemām ekspluatācijas izmaksām un veiktspējai, kas tagad konkurē ar dažiem superauto.
Pašlaik Volkswagen atrodas karsto lūku līgas tabulas augšdaļā ar savu 300 ZS Golf R modeli, taču nesen tas aizveda aizraujošākas izredzes: spraudņa hibrīda GTE Sport koncepciju.
1,6 litru četrcilindru motors, kas aizgūts no zīmola Polo rallija automašīnas, atrodas zem motora pārsega, un pie katras ass pieskrūvēts elektromotors uzlabo veiktspēju līdz riepu sasmalcināšanas līmenim.
Rezultāts ir 395 ZS un sejā kūstošs 495 mārciņu griezes moments - tomēr tas nav tikai mēms braucējs. VW apgalvo, ka vismodernākās piedziņas rezultātā degvielas ekonomijas rādītājs ir 141MPG, turklāt automašīnu var nobraukt līdz 31 jūdzei, izmantojot akumulatora jaudu bez izmešu līmeņa.
Arvien vairāk ražotāju sāk izmantot šāda veida spraudņu hibrīda iestatījumus, jo tas ne tikai nodrošina iespaidīgus veiktspējas rādītājus, bet arī padara pircējam augstas veiktspējas automobiļus vismaz ilgtermiņā lētākus.
LASI TĀLĀK: 2016. gada labākie elektriskie automobiļi
Pateicoties tādām vīzijām kā GTE koncepcija, jūsu ģimenes hečbeks drīz varētu sasist 0-62 jūdzes stundā ātrumu tikai 4,3 sekundēs un atzīmēt maksimālo ātrumu 174 jūdzes stundā, tomēr rīkoties skolas vadībā klusi un bez CO2 dvesmas.
Chevrolet FNR koncepcija
Chevrolet ir izvairījies no hibrīdtehnoloģijas savam FNR konceptauto. Šis hiperfutūristiskais, pilnīgi elektriskais transportlīdzeklis ne tikai veicina tīras akumulatora enerģijas priekšrocības, bet arī kalpo par karsējmeiteņu autonomu braukšanu.
Ja FNR koncepcijai ir kaut kas līdzīgs, nākamie Chevy klienti varēs baudīt relaksējošu braucienu ar rotējošiem sēdekļiem, kad transportlīdzeklis virzās uz vēlamo galamērķi, izmantojot jumta radaru tehnoloģiju.
Šobrīd tas viss ir pie debesīm, bet FNR ir pilns ar ģeniālām idejām. Nevar noliegt spāru divviru durvis, kristāla lāzera lampas un transportlīdzekļa piekļuves biometriskās funkcijas (tīklenes skenēšana jums un man) ir pārsteidzoši lieliskas.
Un viens no dizaina elementiem, kas noteikti ir paredzēts, lai ietekmētu nākotnes pilnīgi elektriskos modeļus, ir novatoriskie magnētiskie bezmehānisma riteņu motori. Peldošā rumbas konstrukcija samazina berzes daudzumu, kas rodas, pagriežot parasto riteni, tādējādi teorētiski uzlabojot veiktspēju un akumulatora darbības diapazonu. Nākotne nevar nākt pietiekami ātri.
