Kā uzstādīt riepu spiediena kontroles sistēmu

Kas jāzina

• Noņemiet oriģinālos vārsta kāta vāciņus. Pēc tam pārbaudiet riepu spiedienu un piepūtiet riepu, ja spiediens riepā ir zems.
• Pēc tam kalibrējiet riepu spiediena kontroles sistēmu saskaņā ar ražotāja norādījumiem.
• Uzskrūvējiet jaunos sensorus oriģinālo vārstu vāciņu vietā, pēc tam ieslēdziet riepu spiediena kontroli.

Šajā rakstā ir paskaidrots, kā automašīnā uzstādīt uz vāciņu balstītu riepu spiediena uzraudzības sistēmu (TPMS). Tajā ir iekļautas iespējas citiem TPMS veidiem, taču tās nav ieteicamas uzstādīšanai mājās.

vai jūs varat izveidot seglus minecraft

Kā uzstādīt uz vāciņu balstītu riepu spiediena monitoru

Riepu spiediena kontroles sistēmas ir transportlīdzekļa drošības tehnoloģija, kas neļauj braukt ar plīsušu riepu. Dažiem transportlīdzekļiem ir iebūvētas sistēmas, taču jūs varat uzstādīt riepu spiediena kontroles sistēmu mājās.

Ir divi galvenie pēcpārdošanas riepu spiediena uzraudzības sistēmu (TPMS) veidi. Viens veids izmanto sensorus, kas uzstādīti riepās, bet otrs izmanto sensorus, kas iebūvēti vārsta kāta vāciņos. Mājās varat uzstādīt tikai vāciņa veidu.

1. Pirms sākat uz vāciņu balstītu instalēšanu, pārbaudiet, vai jums ir:

   Pietiekami daudz sensoru jūsu riepām: Lielākajai daļai transportlīdzekļu ir nepieciešami tikai četri sensori, bet jums būs nepieciešami seši sensori, ja jums ir dubultie aizmugurējie riteņi. Pārliecinieties, vai sensori ir paredzēti gaisa spiediena līmenim jūsu riepās.Uztvērēja bloks, kas paredzēts lietošanai ar sensoriem: Lielākajai daļai komplektu ir gan sensori, gan uztvērēja bloks. Pārliecinieties, vai sensori un uztvērējs ir saderīgi.Kaut kur glabāt vecos vārsta kāta vāciņus: Ja jums kādreiz vajadzēs noņemt sensorus vai pārslēgt sensorus uz citu transportlīdzekli, jums būs nepieciešami vecie vārsta kāta vāciņi. Nezaudē tos.Pretsaķeres maisījums: tas nav obligāti, un jums tas nav nepieciešams, lai pabeigtu instalēšanu. Pretsaķere novērš metāla sensoru iestrēgšanu uz vārsta kātiem.

2. Noņemiet vārsta kāta vāciņus un uzglabājiet tos drošā vietā.

   

   
   

3. Ja nesen pārbaudījāt riepu spiedienu, pārejiet uz nākamo darbību. Tomēr pārbaudiet riepu spiedienu, ja kādu laiku neesat to izdarījis. Ja spiediens riepās ir zems, pirms sensoru uzstādīšanas noregulējiet to līdz pareizajam gaisa spiediena līmenim.

   Katrai automašīnai ir unikālas prasības. Ja neesat pārliecināts, cik liels spiediens riepām nepieciešams, pārbaudiet lietotāja rokasgrāmatu, specifikāciju uzlīmi vai riepu sānu malas.

4. Kalibrējiet TPMS. Dažas no tām ir viegli kalibrējamas, un citas sistēmas nevar kalibrēt. Ja varat kalibrēt savu sistēmu, iestatiet to atbilstoši jūsu transportlīdzeklim nepieciešamajam spiedienam. Varat arī atlasīt slieksni, pēc kura sistēma jūs brīdina. Tā kā daži monitori nerāda faktisko spiedienu riepās, ir svarīgi zināt, kas ir brīdinājuma punkts.

   Ja pērkat sistēmu, kuru nevarat kalibrēt, izvēlieties tādu, kas ir saderīga ar spiedienu jūsu riepās. Piemēram, ja jūsu riepām ir nepieciešams 35 PSI, bet jūs iegādājaties sensorus, kas kalibrēti uz 50 PSI, TPMS brīdinājuma gaismas iedegsies pat tad, ja riepās nav pietiekami daudz gaisa.

   

   
   

5. Uzstādiet sensorus. Uz vāciņa balstītu riepu spiediena sensoru uzstādīšana ir vienkārša. Pat ja jums nav pieredzes darbā ar automašīnu, jums nebūs problēmu. Vairumā gadījumu viss, kas jums jādara, ir pieskrūvēt sensorus vārsta kāta vāciņu vietā.

   Izvairieties no sensoru savstarpējas vītnes, jo jums ir nepieciešams cieši noslēgts, lai sistēma darbotos pareizi. Parastie vārsta kāta vāciņi neuztur spiedienu, jo vārsti to dara. Tomēr uz vāciņa balstīti sensori nospiež vārstus tāpat kā jebkurš cits riepu spiediena pārbaudītājs.

   Uzstādot sensorus, iespējams, vēlēsities izmantot nelielu daudzumu pretsaķeres līdzekļa. Dažos gadījumos sensora vītnes sarūsē vai saplūst ar vārsta kāta vītnēm. Ja tā notiek, iespējams, nevarēsit noņemt sensorus. Pārliecinieties, ka savienojums neiespiežas sensora mehānismā.

   

   
   

6. Ieslēdziet riepu spiediena monitoru un pārbaudiet, vai tas saņem signālu no katras riepas. Ja tā nenotiek, veiciet problēmu novēršanas procedūru, lai noteiktu problēmu.

   Dažām sistēmām, kas paredzētas vieglajiem automobiļiem, signāla stiprums var nebūt pietiekami augsts, lai strādātu ar garu kravas automašīnu, apvidus auto vai atpūtas transportlīdzekli. Sistēma var arī nedarboties pareizi, jo sensoru vāciņos ir zems akumulatora uzlādes līmenis.

   

   
   

   kam pieder numurs

Pārvietojiet uz vāciņu balstītus sensorus uz jaunām riepām vai transportlīdzekli

Ja iegādājaties jaunas riepas vai diskus vai uzlabojat visu savu transportlīdzekli, ir viegli paņemt līdzi uz vāciņu balstītu riepu spiediena kontroles sistēmu. Lai gan riepās iebūvētie monitori parasti ir jāpievieno jūsu vecajai automašīnai, ja to pārdodat, ir vienkārši noņemt sensorus sistēmā, kas balstīta uz vāciņu, un paņemt sensorus līdzi. Noņemiet sensorus, nomainiet tos ar vāciņiem, ko saglabājāt sākotnējās instalēšanas procedūras laikā, un viss ir kārtībā.

Uz vāciņu balstītas pēcpārdošanas riepu spiediena kontroles sistēmas nomaiņa pret jaunu transportlīdzekli ir tikpat vienkārša. Uzstādiet sensorus jaunajam transportlīdzeklim, pārliecinieties, ka viss ir pareizi kalibrēts, un jūsu automašīnai būs tieši tāds pēcpārdošanas riepu spiediena monitors.

Kā uzstādīt iekšējo sensoru TPMS

Lai uzstādītu pēcpārdošanas riepu spiediena monitoru, kurā tiek izmantoti iekšējie sensori, izlaidiet gaisu no katras riepas, nolaužiet katras riepas bortu, noņemiet vārsta kātus un pēc tam nomainiet vārsta kātus ar spiediena sensoriem.

Ja vēlaties sistēmu, kuras vārstu kātos ir iebūvēti sensori, divas labākās iespējas ir likt mehāniķim veikt darbu vai noņemt riepas mājās un nogādāt riepas uz riepu veikalu, lai uzstādītu sensorus.