Elons Musks nekad nedara lietas uz pusi, un šķiet, ka viņa apgalvojumus par pagājušā gada Tesla Roadster būvēšanu ar raķetēm nevajadzēja uztvert kā joku. Runājot tviterī, viņš apstiprināja, ka raķetes faktiski darbinās ar SpaceX tehnoloģiju, kā rezultātā Tesla Roadster aizmugurējie sēdekļi tiks noņemti, lai tehnoloģija būtu piemērota.
Sākotnēji Musks minēja šos pastiprinātājus kā mazus raķešu dzinējus, bet, čivināt izstrādājot iepriekšējās pretenzijas, viņš paziņoja, ka tā būtu salikta pārsegta spiedtvertne (COPV), nevis faktiska raķete. Tas nozīmē, ka pudele, kurā ir augstspiediena gaiss, tiks izmantota, lai pievienotu vilces spēku automašīnai, faktiski nepiesprādzējot raķeti jūsu transportlīdzekļa aizmugurē - tas, iespējams, nepadarīs jūsu automašīnu bez emisijas.
Tesla COPV risinājums Tesla Roadster veiktspējas modelim sūknēs gaisu no automašīnas akumulatora un automātiski uzpildīs sistēmu, tāpēc tas tehniski joprojām būs pilnībā elektrisks. Lai palīdzētu kompensēt papildu enerģijas patēriņu, Tesla izstrādā jaunu 200kWh paketi, kas ar vienu uzlādi var izbraukt ne vairāk kā 600 jūdžu diapazonu.
Kā uzzināt, vai jūs esat bloķēts snapchat
LASI TĀLĀK: Labākās elektriskās automašīnas Lielbritānijā
Musks vēlas, lai šie pastiprinātāji būtu visapkārt automašīnai, nevis tikai transportlīdzekļa aizmugurē. Izmantojot vairākas sistēmas, Musks cer, ka to var izmantot, lai palēninātu automašīnu un pat nodrošinātu vilci straujiem pagriezieniem.
Lai palīdzētu mazināt svara un kosmosa problēmas, Musks gatavojas noņemt aizmugurējos sēdekļus no Tesla Roadster. Kā viņš norāda, tas ir prātīgi daudzu iemeslu dēļ, piemēram, ja bērni nav raķešu piedziņas hiperauto aizmugurē ...
Spriežot pēc Muska tvītiem, izskatās, ka zaudēsit tikai aizmugurējos sēdekļos, ja izvēlēsieties Tesla Roadster versiju, kas darbina ar raķeti. Ja vēlaties tikai standarta automašīnu, kas joprojām ir piesaistīta, lai spētu nobraukt 0-60 jūdzes stundā 1,9 sekundēs, jūs paturēsiet šos aizmugurējos sēdekļus.
Tesla Roadster izlaišanas datums, cena un funkcijas: viss, ko mēs zinām līdz šim
Pēc vairāku mēnešu ilūzijām un tvītiem Tesla pagājušā gada novembrī beidzot atklāja savu elektrisko kravas automašīnu un tajā pašā pasākumā to uzmundrināja ar kaut ko tādu, ko neviens negaidīja: pilnīgi jaunu Tesla Roadster.
Kā viena no pirmajiem Tesla transportlīdzekļiem pārtaisījums ir tas, ka jaunais Roadster pēdējos mēnešus ir bijis pakļauts un vismaz no ārpuses Tesla Roadster turpina dizaina valodu, ko esam redzējuši modelī X, 3. modelis un atjaunināja Model S ar nedaudz agresīvāku malu.
kā pārvērst klēpjdatoru par Chromebook datoru
Sākot no dinamiskā izskata aizmugurējiem lukturiem līdz asinātam priekšējam galam - komplektā ar izteiktākām riteņu arkām - atjauninātais Tesla Roadster izskatās kā vidusmēra brālēns 3. modelis , un tā var būt tikai laba lieta. Tā nepārprotami ir vislabākā izskata automašīna, kuru Muska uzņēmums jebkad ir izgatavojis.
Skatiet saistīto Lamborghini Terzo Millennio ir nākotnes hiperauto ar superkondensatoru. Koenigsegg Agera RS tikko kļuva par visu laiku ātrāko Porsche Mission E sērijveida automašīnu: visā Eiropā tiek uzstādīti elektriskās sporta automašīnas ātrās uzlādes punkti Tesla Model 3 beidzot nokļūst Lielbritānijas salonos
Atšķirībā no 3. modeļa, Tesla Roadster nav paredzēts, lai mēģinātu aizstāt mūsu lētākos benzīna automobiļus ar EV. Tā vietā Tesla jaunais automobilis būs oreola produkts, ar sniegumu pārspējot pat visātrākos benzīna ražošanas automobiļus, kādi jebkad ražoti. Musks jauno Tesla Roadster nosauca par parastu automašīnu kompāniju nomākšanu, un, apskatījis specifikācijas, es domāju, ka viņam ir punkts.
sims 4 pievienot vairāk pazīmes krāpšanos
Musks paziņoja, ka Tesla Roadster sākuma līmeņa versija sasniegs ātrumu 0-60 jūdzes stundā mazāk nekā 1,9 sekundēs, un tam vajadzētu kļūt par pirmo divu sekunžu sekundes sērijveida transportlīdzekli. Tesla Roadster sasniegs 100 jūdzes stundā 2,3 sekundes vēlāk, un Musks saka, ka tā maksimālais ātrums būs aptuveni 250 jūdzes stundā. Koenigsegg Agera S tas nav tik ātri, bet ar šo paātrinājumu es nedomāju, ka kāds to iebildīs.
Tesla Model S darbina 200 kWh akumulatoru komplekts un kopumā trīs elektromotori. Aizmugurējos riteņus darbina katrs pa vienam motoram, savukārt priekšējie riteņi dala cita motora jaudu, un visi trīs apvieno, lai jaunajam Roadster radītu 10 000 Nm griezes momentu - godīgi sakot, smieklīgi. Arī Tesla Roadster diapazons būs 620 jūdzes vai 1000 km, lai gan tas ir gandrīz noteikti, ja jūs neizmantojat lielu daļu tā veiktspējas.
Liela atsaucība vai gudrs māneklis?
Nevar noliegt Tesla Roadster neticamo sniegumu, taču automašīnas laiks ir tikpat interesants kā tehnoloģija tajā. Ražošanas aizkavēšanās nozīmē, ka Tesla ir bijusi uz pēdas, un atkarībā no jūsu uzticības uzņēmumam Tesla Roadster var uzskatīt par cīņu vai mānekli.
Tesla nonāk ražošanas ellē ar 3. modeli , un situācija ir apšaubījusi uzņēmuma spēju izgatavot liela apjoma produktu. Muska Tesla Roadster ir pārsteidzošs, bet kā super maza apjoma hiperauto tas neko daudz nedara, lai mainītu šo domāšanu.
Turklāt Tesla Roadster var uzskatīt par atbildi vecajam aizsargam, kas izgatavo super ātrus EV. Pirms dažām nedēļām Lamborghini uzsāka pilnīgi elektrisko EV koncepciju, un McLaren, Nio un Porsche visi ir gatavi izlaist elektriskos hiperauto pirms desmitgades beigām. Šīs jaunās automašīnas ir atstājušas Tesla līniju, izskatoties nedaudz mazāk eksotiskas, un jaunais Tesla Roadster pārskata līdzsvaru.
