-
kā jūs skatāties savu facebook profilu kā kāds cits
1. attēls no8
Kad GoPro pirmo reizi paziņoja, ka gatavos GoPro Karma, savu dronu, bija liels uztraukums. Izmantojot Karma, GoPro spētu apvienot zināšanas, kas iegūtas, gadiem ilgi būvējot labākās darbības kameras biznesā, un tās pielietot uzņēmējdarbībā, ražojot pareizu lidojošu kameru.
Arī GoPro pirmais mēģinājums ražot kvadrokopteru izskatījās daudzsološs, taču tas cieta ievērojamas zobu nākšanas problēmas. Tas tika izņemts no pārdošanas neilgi pēc palaišanas, un drošības apsvērumu dēļ tika izdoti atsaukumi, kamēr visu laiku sāncensis DJI pārspēja savu arvien pieaugošo bezpilota lidaparātu klāstu.
Mavic Pro pierādīja, ka jums nav nepieciešama īpaša kamera, lai nodrošinātu lieliskas kvalitātes 4K lidojošu video, vienlaikus nodrošinot drošu, atsaucīgu lidošanu un neticamu funkciju klāstu kompaktā, vieglā iepakojumā. Un tagad DJI Spark ir ar mums, piedāvājot nopietnas funkcijas bezpilota lidaparātā, kas sver tikai 300g.
LASI TĀLĀK: DJI Mavic Pro - izcila kompaktā lidojošā kamera
GoPro Karma pārskats: galvenās iezīmes un dizains
Tomēr Karma tagad ir pārdošanā, un tā piedāvā interesantu alternatīvu. Šķietami, tas ir tiešs konkurents Mavic Pro. Tas ir aptuveni par to pašu cenu, tas saliekas un iekļaujas mugursomā, un kopā ar GoPro Hero 5 Black darbības kameru tas uzņems neticamus 4K videomateriālus.
Bet Karma ir daudz vairāk nekā tikai bezpilota lidaparāts ar pievienotu kameru. Tas vairāk atgādina bezpilota lidaparāta / darbības kameras video studiju. Patiesībā, ja jūs pērkat pilnu komplektu ar rokas Karma Grip motorizēto stabilizācijas spaili, jums ir darbības kamera, bezpilota lidaparāts un profesionāla videokamera - viss vienā kastē. Un skaistums, ka jūs varat projektēt šādu sistēmu no paša sākuma, ir tas, ka jūs varat padarīt to daudz vieglāku un vienkāršāku lietošanu.
[galerija: 1]Un tas ir GoPro Karma galvenais spēks: vienkāršība. Sākot no sākotnējās uzlādes un iestatīšanas līdz pirmajai pacelšanai gaisā, tas ir vienkāršākais entuziastu bezpilota lidaparāts, ar kuru man jebkad ir bijis prieks lidot.
Lidošanas sistēmai ir trīs daļas: pats drons, kamera un tālvadības pults. Pēdējam ir iebūvēts 5 collu LCD ekrāns, tāpēc jums nav jāpievieno tālrunis, un pati kamera uzņem enerģiju no Drone 5100 mAh galvenā akumulatora, tāpēc, lai sāktu darbu, jums jāuztraucas tikai par divu priekšmetu uzlādi.
vizio e470i-a0 neieslēdzas
Viens no lielākajiem citu sistēmu kairinājumiem ir visu dažādu sastāvdaļu - bezpilota lidaparāta, tālvadības pults un tālruņa vai planšetdatora - uzlādēšana, taču šeit pat pārdomāti veidots pat lādētājs, kura vadu pāri izvirzīti no viena strāvas ķieģeļa : viens drona akumulatoram, otrs savienots ar C tipa USB savienotāju tālvadības pults uzlādēšanai.
[galerija: 4]Kad abi biti ir uzlādēti, Karma lidošana ir pati vienkāršība: ieslēdziet tālvadības pulti, ieslēdziet bezpilota lidaparātu, velciet uz augšu uz ekrāna, lai savienotu abus kopā, un nospiediet pogu Sākt starp abiem spieķiem. Īss plakstiņš, kas jāapstiprina skārienekrānā, un Karma pagriež rotorus, paceļas un lidinās drošā augstumā, gaidot norādījumus.
Un tas ir gandrīz viss. Nav instalētas lietotnes (ja nevēlaties), nav neviena pārī savienota pāra un nav arī kabeļu, lai tos varētu savienot. Tas ir izcili vienkārši. Turklāt ir daudz funkciju, ar kurām var arī spēlēt, un tām visām var piekļūt, izmantojot gliemežvada tālvadības pults skārienekrāna lietotāja interfeisu.
Pats bezpilota lidaparāts ir stingri uzbūvēts. Tas nav salocīts tik mazs kā DJI Mavic Pro (patiesībā tas ir apmēram divreiz lielāks), un tas noteikti nav tik veikls, bet, noņemot propellerus un saliekot rokas pret Karma ķermeņa sāniem, iederēsies vidēja izmēra mugursomā.
Pieprasījums ir tas, ka motorizēto kardāna stabilizatoru var noņemt no Karma priekšpuses un piestiprināt pie komplektā esošās Karma Grip, lai gludi, stabilizēti video uzņemti ar roku. Ņemot vērā, ka Karma Grip pats par sevi maksā 289 mārciņas, fakts, ka tas ir šeit iekļauts, ir patīkams pieskāriens.
[galerija: 3]GoPro Karma apskats: veiktspēja un video kvalitāte
Nav šaubu, ka Karma ir veikls, labi izstrādāts un elegants. Tas skaidri parāda, ka var darboties bezpilota lidaparāta kā kameru sistēmas, nevis vienkārši lidojošas mašīnas ar piestiprinātu kameru izmantošana. Bet zēns, vai lidojošās mašīnas daļai ir vajadzīgs daudz darba.
Tam trūkst uz leju vērstas kameras un hidrolokatoru sensoru, kas ļautu DJI labākajiem bezpilota lidaparātiem tik stabili karāties gaisā, kas viņiem arī ļauj stabili lidot telpās. Nav arī veida izvairīšanās no objektiem un izsmalcinātas izsekošanas. Karma nevar jums sekot, skrienot pa dubļainu regbija laukumu vai braucot ar velosipēdu pa dramatisku kalnu grēdu - jums tas jāpārvieto galvenokārt manuāli.
Un karmai ir arī pāris citas vājās vietas. Akumulatora darbības laiks ir īss, salīdzinot ar Mavic Pro un tā staļļa biedriem - jūs saņemat līdz 20 minūtēm vienā lidojumā, kur Mavic Pro nodrošina līdz pat 27 minūtēm - un darbības rādiuss ir arī ievērojami mazāks, ierobežots ar vienu kilometru, nevis septiņiem kilometrus, ko piedāvā Mavic Pro (tas ir 4,3 jūdzes jums veciem skolniekiem).
kā izdzēst attēlu vēsturi
Es nevaru iedomāties, kādos apstākļos jūs vēlaties lidot šādā diapazonā, izņemot, iespējams, lai kontrabandā pārdabiskas vielas un citus priekšmetus pāri cietuma sienām, bet vismaz ir iespēja. Karma ir salīdzinājumā ar daudz ierobežotāku lidmašīnu, kuras atlīdzībai tiek piedāvātas tikai dažas iepriekš iestatītas kameras kustības (dronija, orbīta, kabeļkamera un atklāšana).
[galerija: 2]Un, kad tas ir gaisā, uzreiz parādās Karma sensoru tehnoloģiju trūkums. Pat mazākās vēsmas dvesma ir pietiekama, lai izjauktu Karmu un panāktu, ka tā dreifē; tas pārvietojas pat tad, ja apstākļi joprojām ir. Papildus tam tā nav tik asa un precīza, reaģējot uz ievadi, kā Mavic Pro, un tā maksimālais ātrums 35 mph (sporta režīmā) nevar līdzināties Mavic ekvivalentam 40 mph.
Karma galvenais pārdošanas punkts ir tas, ka tas darbojas tik nevainojami ar Hero 5 kameru (un Hero 4 ar papildu adapteri), kas rada satriecošus 4K videomateriālus ar ātrumu līdz 30 kadriem sekundē, 1440 pikseļu garumā līdz 80 kadriem sekundē un 1080p kadrus līdz pat 120 kadriem sekundē .
Veicot testus, kamera uztvēra skaidras detaļas ar nevainojamu ekspozīciju un neticami gludus un stabilus kadrus neatkarīgi no tā, cik daudz bezpilota lidaparāts žonglēja debesīs. Turklāt, pateicoties Hero 5 uzlabotajiem iestatījumiem, kas pieejami tieši no Karma tālvadības pults skārienekrāna, ieskaitot kameras krāsu neitrālu Pro režīmu, tas padara Karma par nopietni spēcīgu instrumentu profesionāla līmeņa video veidošanai.
Fakts, ka Karma Grip ir iekļauts kastē, ir arī bonuss. Tas rada skaisti stabilu kadru neatkarīgi no tā, cik trīc rokas.
[galerija: 5]GoPro Karma pārskats: spriedums
Galu galā tas ir galvenais iemesls, kāpēc jūs nopirktu GoPro Karma. Ja izmantojat visu paketi, ieskaitot Hero 5 kameru, jūs saņemat ārkārtīgi daudz par savu naudu. Tas ir bezpilota lidaparāts, labākā biznesa kamera biznesā un rokas motorizēts kardāns, kā arī mugursoma un pāris rezerves propelleri.
Bet, neapmierinoši, tas, ko jūs nesaņemat, ir jaunākais kvadrokopteru tehnoloģijā vai visatbildīgākā lidojuma pieredze. Un tas ir svarīgi: galu galā pareizā kadra iegūšana ir vismaz tikpat svarīga, varbūt vairāk, nekā attēla kvalitāte.
Un, lai arī tas nav tik elastīgs, ņemot vērā izvēli, es tomēr izvēlētos Mavic Pro. Pašlaik tas maksā 200 mārciņas mazāk par 1099 mārciņām, un tas ir absolūti pildīts ar labāko un jaunāko bezpilota lidaparātu tehnoloģiju.
