11 lietas, kas mums patīk par jauno Londonas elektrisko taksometru

1. attēls no17

Vakar man tika dota iespēja braukt ar jauno LEVC TX elektrisko Londonas taksometru, tāpēc, protams, es pielēcu šai iespējai. Galu galā ir bijuši tikai daži jauni taksometru modeļi, kas būvēti tikai galvaspilsētai. Pilnīgi jauns ir ievērojama satraukuma vērts.

TX ir pirmais elektriskais taksometrs, ko ražo pareizi nosauktais London Electric Vehicle Company (agrāk The London Taxi Corporation), taču tam ir arī rezerves 'benzīna dzinējs' diapazona paplašinātājs '. Tas ir aprīkots ar daudzām atdzistām funkcijām, lai padarītu braukšanu ērtāku un patīkamāku pasažierim, ieskaitot borta WiFi, uzlādes porti un izcilu panorāmas jumtu.

Pēc tam, kad metru kļūme nesen aizkavēja pirmās taksometru partijas piegādi to īpašniekiem, viņi tagad sāka iet uz ielām. Kamēr jums nav iespējas pašam piedzīvot braukšanu vienā, šeit ir mana izvēle par labākajām lietām par jauno Londonas elektrisko taksometru - kā arī viens negatīvs punkts.

1. Tas darbosies visu dienu un tiks uzlādēts 25 minūtēs

TX darbības rādiuss ir 80 jūdzes, pirms tam jāizmanto 1,5 litru benzīna dzinējs “diapazona pagarinātājs”. Ņemot vērā to, ka vidējais kaķēns brauc 80–120 jūdzes dienā, tam vajadzētu būt vairāk nekā pietiekamam sulas daudzumam, lai viņi nokļūtu vidējā maiņā. Galu galā ir iespējams palielināt akumulatoru līdz 80% jaudai iespaidīgās 25 minūtēs ar 50 kW lādētāju, tādēļ, ja automašīnā ir maz akumulatora uzlādes, to ir viegli papildināt pusdienu pārtraukumā.

at & t saglabāšanas piedāvājumi 2018

Lasīt vairāk: labākās elektriskās automašīnas

2. Tas ir daudz zaļāks

Tas varētu izklausīties acīmredzami, taču jaunais TX ir daudz zaļāks nekā tā priekštecis TX4. Tā tam jābūt. No 1. janvāra visas nesen reģistrētās Londonas kabīnes obligāti pēc likuma emisijas nepārsniedz 50g / km un minimālais nulles emisijas diapazons ir 30 jūdzes. LEVC vēlējās ievērojami pārsniegt šo etalonu, tāpēc viņi ir uzbūvējuši kabīni, kas spēj veikt 80 jūdžu emisijas bez oglekļa emisijas tikai 29 g / km, braucot ar diapazona pagarinātāju.

3. Cilvēki to joprojām atzīmē ar karodziņu

Lai gan jaunā elektriskā Londonas kabīne ir pārveidota jau no paša sākuma - tā ir lielāka un pēc formas ievērojami atšķiras no tās priekšgājēja, tā joprojām ir neapšaubāmi Londonas melnā kabīne. Tas tika parādīts gandrīz uzreiz pēc tam, kad es stājos pie stūres, kad kāds mēģināja mani apsveikt (lai gan taksometra gaisma bija izslēgta).

4. Jūs esat drošāks nekā jebkad agrāk

Vecajam TX4 bija ļoti maz drošības funkciju, taču tas viss mainījās ar LEVC TX. Vadītājam ir riteņa drošības spilvens, krūšu kurvja un aizkaru drošības spilvens, un pasažieriem ir papildu aizkaru drošības spilveni, lai pasargātu viņus no sānu triecieniem. Protams, nevainojamā pasaulē jums tas nekad nebūs vajadzīgs. Lai mazinātu negadījuma iespējamību, LEVC ir iekļāvis papildu drošības funkcijas, piemēram, autonomu ārkārtas bremzēšanu, brīdinājumus par joslu nobraukšanu un brīdinājumus par sadursmi uz priekšu.

5. Tas ir daudz vienmērīgāks brauciens

Atšķirībā no retajiem TX4 dīzeļdzinējiem, brauciens ar jauno elektrisko taksometru šķiet neticami vienmērīgs gan vadītājam, gan pasažieriem. Tā atjaunojošā bremzēšana (kas palēnina transportlīdzekli, tiklīdz jūs pacelat kāju no akseleratoriem) nozīmē, ka vadītājam nav nepieciešams trāpīt ar bremzēm, kad viņš tuvojas ātruma izciļņiem, un dīzeļdegvielai nav trokšņa vai smakas vai nu motors.

kāpēc snapchat ir viens filtrs

6. Tas izskatās mazliet kā Bentley

Labi, tāpēc automašīna īsti neizskatās pēc Bentley (tā melnajai šasijai un augstajam jumtam, iespējams, ir vairāk kopīga ar katafalku), taču jaunais LEVC logotips - kā norādīja Patijs, kaķis, kurš man rāda apkārt automašīnai - var viegli sajaukt ar Bentley. Ņemot vērā, ka TX maksā 55 000 sterliņu mārciņu, es domāju, ka tas nekaitē, ja brauciens tiek sajaukts ar tādu, kas maksā vairāk nekā divas reizes lielāku cenu ...

7. Jūs varat uzlādēt tālruni (un klēpjdatoru)

Jaunā melnā kabīne ir aprīkota arī ar 2 USB lādētājiem un elektrotīkla kontaktdakšu, kā jūs varētu sagaidīt no kaut kā, kas iztukšo masīvu ruddy akumulatoru. Tātad, ja kādam no jūsu sīkrīkiem ir maz enerģijas, varat tos papildināt, izmantojot borta Wi-Fi. Protams, ja jums nav nepieciešams kaut kur nokļūt steigā, joprojām būtu ieteicams doties uz kafejnīcu, nevis bezmērķīgi braukāt pa Londonu, kamēr iPad akumulators nav uzlādēts.

Skatīt saistīto Ford Fiesta 2017 pārskats: mūsdienīgāka populārā forma Nissan Leaf 2018 pārskats: Lielbritānijas populārākais EV kļūst labāks Labākās elektromobiļi 2018. gadā Lielbritānijā: labākie elektriskie automobiļi pārdošanai Lielbritānijā

8. Tur ir fenomenāls panorāmas stikla jumts

Stikla jumti gadiem ilgi ir bijuši ikdienišķa parādība, taču pirms TX ideja par tāda novietošanu melnā kabīnē būtu šķitusi neveselīga. Tas ne tikai liek transportlīdzeklim justies daudz mazāk klaustrofobiskam, bet jūs varat pavadīt savu braucienu, skatoties uz jebkuru no Londonas augstākajām ēkām, nevis skatīties uz tālruni. LEVC plāno pārdot jaunos taksometrus Eiropā, Tuvajos Austrumos un Austrālijā, tāpēc ar jebkuru veiksmi varēsiet apbrīnot arī Kolizeju un Sidnejas ostas tiltu.

9. Jums nav nepieciešams berzēt ceļus ar citiem pasažieriem

Ielecot jaunajā elektriskajā taksometrā, es pamanīju, cik plašs tas jūtas, taču tikai tad, kad atkal kāpj vecā TX4, tu saproti, cik tas patiesībā ir daudz lielāks. Šeit ir vieta sešām sēdvietām (trīs ir saliekamās sēdvietas), nevis četrām vai piecām, kuras redzēsit vecajās versijās, un starp jums un pretī esošajiem pasažieriem ir arī daudz vietas. Arī zem salokāmajiem sēdekļiem ir pietiekami daudz vietas bagāžai, un, ja seši no jums visi dodas uz lidostu, varat novietot vairāk čemodānu priekšā, blakus vadītājam.

10. Tas ir pieejamāks nekā jebkad agrāk

Jaunā LEVC elektriskā kabīne ir veidota ar pieejamību priekšplānā. Jauna ratiņkrēslu nobrauktuve izvelk mazāk nekā desmit sekundes, un ratiņkrēslu lietotājs tagad var sēdēt uz priekšu, nevis atpakaļ, kā tas bija gadījumā ar TX4. Saliekamais sēdeklis, kas atrodas vistuvāk segumam, var arī pagriezties, lai palīdzētu pasažieriem ar ierobežotām pārvietošanās spējām iekāpt un izkāpt no transportlīdzekļa.

Citā viedajā pieskārienā interjers izmanto augsta kontrasta krāsu shēmu, lai redzes invalīdiem sniegtu skaidrus atskaites punktus. Pasažieru funkcijas (USB lādētāji, klimata kontrole, vadītāja domofons utt.) Arī ir marķētas ar Braila rakstu, un kabīne ir aprīkota ar dzirdes cilpām, lai personas ar dzirdes aparātiem varētu viegli sazināties ar vadītāju.

11. Jūs varat kontrolēt gaisa padevi (bet nevarat traucēt vadītāja mūziku)

Pateicoties jaunās elektriskās kabīnes īpašajai pasažieru klimata kontrolei, vasaras mēnešos jūs nekad necietīsit citu aizliktu kabīnes braucienu. Pēc tam, kad ir nospiesta piekaramās slēdzenes poga (kas bērniem vairs nedarbojas), ir vienkāršas pieskāriena vadības ierīces, lai mainītu gan temperatūru, gan ventilatora intensitāti. Blakus tam jūs atradīsit arī pamanāmu mikrofona pogu, kurai varat pieskarties, lai runātu ar vadītāju (vai izslēgtu skaņu). Vienkārši negaidiet, ka arī viņi klausīsies jūsu Spotify atskaņošanas sarakstu ... tas nav Uber.

kā klausīties spotify par nesaskaņām

Un viens brīdinājums ...

Vienīgā nozīmīgā atruna, kas man ir ar jauno Londonas taksometru, ir tā, ka tā ir tik klusa. Protams, daudzējādā ziņā tā ir laba lieta, ne tikai tāpēc, ka tā samazina trokšņa piesārņojumu. Tomēr, būdams riteņbraucējs (kā arī autovadītājs), tas mani nebeidz pārsteigt, kad pie luksofora klusām aizlien elektriskais transportlīdzeklis. Protams, dažas jaunas automašīnas tagad ir izstrādātas, lai trokšņotu, lai mazinātu iespējamo risku, ko slepeni transportlīdzekļi rada gājējiem un velosipēdistiem, taču TX šādas funkcijas nav. Es tikai ceru, ka uzņēmums nenožēlojas par to, ka nav instalējis to, kas galu galā ir šāda pamata drošības funkcija.