Elona Muska “The Boring Company” savam tuneļu tīklam savāc 112,5 miljonus ASV dolāru - kaut arī 90% bija no paša Muska

Elonam Muskam ir daudz pirkstu daudzos pīrāgos.

No elektriskās automašīnas akumulatoriem un atkārtoti lietojamām raķetēm viņš pašlaik tērē diezgan daudz enerģijas, lai izveidotu virkni Londonas metro stila tuneļu tīklu, lai palīdzētu mazināt satiksmi lielākajās pilsētās. Lai uzbūvētu šos tuneļus, miljardieris pat izveidoja savu garlaicīgo uzņēmumu ar nosaukumu Ahem, The Boring Company.

LASI TĀLĀK: 17 lietas, kurām Elons Musks tic

Pēc dokumenta jaunās kārtas Musk’s The Boring Company ir piesaistījis 112,5 miljonus ASV dolāru no 31 ieguldītāja, liecina dokumenti vērtspapīru un biržu komisijai . Tomēr viens no šiem investoriem bija pats Musks, kurš, kā ziņots, ieguldīja vairāk nekā 90% naudas. Pārējais ir no agrīnajiem darbiniekiem.

Vēlāk mēģinot iegūt līdzekļus, Musks nesen sāka pārdot The Boring Company cepures faniem un decembrī spēra soli tālāk, kad viņš solīja pievienot savu preču klāstam liesmu metējus. Pareizi, faktiski liesmu metēji.

Janvāra beigās Musks atvēra liesmu metēja tirdzniecību, ļaujot ikvienam (ar 500 ASV dolāriem) iegādāties vienu no ierobežotajiem uzliesmojošajiem ieročiem. Nepilnas nedēļas laikā visi 20 000 tika izpārdoti.

Nav skaidrs, kādu uzcenojumu Musks ir veicis uz šiem liesmu metējiem, kā arī viņš ir atdevis ugunsdzēšamos aparātus ar katru pirkumu, kas samazinātu USD 10 miljonus, taču tā joprojām ir veselīga naudas summa.

Kas ir Boring Company?

Musks dibināja uzņēmumu The Boring Company 2016. gadā pēc tam, kad viņu kaitināja satiksme ap LA. Uzņēmums plāno uzbūvēt 30 slāņu tuneļus visā pilsētā un tos izmantos transporta līdzekļu un gājēju pārvadāšanai uz īpaši ātrām elektriskām ragavām. Decembrī viņš izlaida pirmo ieskatu, kā izskatīsies viņa Londonas metro stila tuneļu tīkls Losandželosā.

Publicēts Boring Company oficiālā vietne , kartē ir zilās un sarkanās līnijas, kas izkliedētas visā pilsētā. Sarkanā līnija parāda ierosināto 1. fāzes tuneli, kas ved 6,5 jūdzes caur Losandželosu un Culver City. Tuneli izmantos būvniecības loģistikas pārbaudei, testēšanai un līnijas maiņas demonstrācijām.

ko nozīmē dzimšanas dienas torte snapchat

Uzņēmums jau ir iesniedzis rakšanas atļaujas pieteikumu šim tunelim un ir uzsvēris, ka tas netiks izmantots kā sabiedriskā transporta maršruts, kamēr apgabala valdība un pilsētas valdība to neuzskata par veiksmīgu.

Zilās līnijas apzīmē paplašināšanās otro fāzi un, kā uzsver uzņēmums, ir iekļautas kā jēdziens, nevis kā pabeigta pielīdzināšana. Par šo otro posmu tiek sniegta maz informācijas, un The Boring Company lūdz atsauksmes no LA iedzīvotājiem, kā arī vietējām pašvaldībām.

Skatiet saistītos Snail.Bubble.Drums: lietotne, kas veido dzeju no GPS koordinātām. Arhitekti māca AI drukāt pilsētas. Kā bezpilota lidaparāti pārveidos mūsu pilsētas?

Sākotnēji radījis hiperloopa ideju, izlaižot Concorde un dzelzceļa ieroča un gaisa hokeja galda krustojuma plānus 57 lappušu dokumentā, ko citi varēja pārbaudīt un balstīt, Musks vispirms paziņoja par nodomiem izveidot ātrgaitas pazemes tīklu. LA, tad Ņujorkā. Viņš pat teica, ka viņam ir mutisks valdības apstiprinājums būvēt tuneļa sistēmu no Ņujorkas līdz DC - lai gan tas tika apšaubīts.

Sargs vērsās pie vairākām Ņujorkas, Filadelfijas un Pensilvānijas amatpersonām, lai apstiprinātu Muska apgalvojumus, un neviens no viņiem nebija runājis ar miljardieri šajā jautājumā vai devis jebkādu norādi par apstiprinājumu. Jūs varat izlasīt viņu pilnos paziņojumus šeit .

kā pievienot mūziku Google slaidam

Vēlāk Musks mazināja sākotnējo satraukumu, čivinot: joprojām ir vajadzīgs daudz darba, lai saņemtu oficiālu apstiprinājumu, taču esmu optimistisks, kas notiks ātri.

Sarkanās līnijas apzīmē plānu 1. fāzi. 2. fāzē tiktu pievienotas zilas līnijas

Šīs ziņas sekoja rekordlielajam hiperloopa testam, kuru augustā veica Hyperloop One, kad uzņēmums veiksmīgi izšāva pasažieru podu caur mēģeni 192 jūdzes stundā.

Brauciens iezīmēja līdz šim ātrāko ceļu topošajai tehnoloģijai, kas pēdējo reizi tika pārbaudīta maijā ar mazāku ratiņu pie lēnāka 70mph ātruma. Uzņēmuma vīzija ir tāda, ka magnētiskā sistēma jāizmanto kā galvenais transporta veids starp pilsētām, galu galā sasniedzot ātrumu aptuveni 760 jūdzes stundā un, iespējams, savienojot Londonu ar Edinburgu 55 minūšu laikā.

Musk’s The Boring Company plāno būvēt tuneļus gan tuviem, gan tālsatiksmes braucieniem, kas līdzinās Londonas metro tīklam. Lielākajā daļā šo tuneļu būs standarta hermetizēti tuneļi ar elektriskām slidām, kuras ātrums pārsniedz 125 jūdzes stundā.

Garākos maršrutos, piemēram, starp NY un DC piedāvātajam maršrutam, tuneļos nebūs spiediena, un pasažieri brauks zem spiediena, līdz pat 600+ jūdzes stundā (AKA Hyperloop).

Muska ambīciju mērogs ir līdz 30 tuneļu slāņu uzbūvēšanai visā pilsētā, ko izmanto transporta līdzekļu un gājēju pārvadāšanai uz īpaši ātrām elektriskām ragavām. Vismaz uz to norāda The Boring Company koncepcijas video par šo tēmu.

Tvītu sērijā, kas pagājušajā gadā paziņoja par projektu, Musks rakstīja: Satiksme mani dzen. Es gatavojos uzbūvēt tuneļa urbšanas mašīnu un tikai sākt rakt ... pirms pievienoju: es patiesībā to darīšu. Tad Musks mainīja savu Twitter biogrāfiju, iekļaujot tajā: ​​Tuneļi (jā, tuneļi).

Janvārī Musks paziņoja, ka pirmais no viņa garlaicīgajiem aparātiem ir jāsauc par Godotu pēc tam, kad Samuela Beketa modernajā teātrī nav figūras. Aprīlī noplūduši attēli no darbinieka Instagram konta parādīja šo tuneli, un divus mēnešus vēlāk Musks teica, ka LA tuneļa pirmais segments ir pabeigts.

kā pagriezt ekrānu uz Windows 7

Vieta, kur atrodas tunelis, ir svarīga, lai redzētu, ka visam, kas atrodas ārpus Space X īpašuma, būtu nepieciešama pilsētas amatpersonu atļauja. Šķiet, ka šis mutiskais valdības apstiprinājums ir atzīmējis šo izvēles rūtiņu, taču tas vēl nav noslēgts darījums. Musks nav publiski atklājis pilnu maršruta darba informāciju, izņemot tvītu, kurā viņš teica, ka viņam un LA mēram Ērikam Garceti bija daudzsološas sarunas .

Acīmredzami pastāv ievērojama atšķirība starp Muska redzējumu un pilnu tuneļa segmentu, taču jaunākie tvīti liecina, ka tas ir satverams sākums. Musks plāno pirmo tuneļa posmu, kas kursēs no Losandželosas Starptautiskās lidostas (LAX) uz Culver City, pēc tam uz Santa Moniku, Vestvudu un Šermanu Ouksu. Lielie plāni, protams, ir Muska maize un sviests, un - kā norāda The Boring Company mašīnas nosaukums - liela mēroga urbšanas operācijas ir lielisks veids, kā novērst uzmanību no eksistenciālā savārguma sākuma.

KāGaidu Godotu ’SEstragons saka Vladimiram: Mēs vienmēr kaut ko atrodam, eh Didi, lai radītu mums iespaidu, ka esam?

Muska gadījumā tāds eksistences iespaids varētu rasties no kaut kā daudz kvīdāka. Neilgi pēc tam, kad pagājušajā mēnesī tvitoja par Godota panākumiem, viņš sāka iemīlēt grīdas. Man patīk grīdas, tweeted SpaceX boss. Viņi jūs nekad nepievils.