Automobiļu atkausēšanas sistēmas ir nepieciešami aukstā laikā, taču tie ir arī neaizstājami, ja mitruma un temperatūras kombinācija aizsvīdina jūsu logus. Kad atkausētājs pārstāj darboties, pasliktināta redzamība var radīt bīstamus braukšanas apstākļus.
Ir divu veidu automašīnu atkausētāji, tāpēc šāda veida problēmu noteikšanai un novēršanai ir nepieciešams atšķirīgs process atkarībā no tā, vai pārstāja darboties priekšējais vai aizmugurējais atkausētājs.
Rolfo / Moment Open / Getty Images
Kādēļ automašīnas atkausētājs pārstāj darboties?
Tā kā ir divu veidu automašīnu atkausētāji, iemesls, kādēļ jūs pārtraucāt darboties, ir atkarīgs no jūsu darbības veida.
Automašīnu priekšējās atkausēšanas ierīces parasti izmanto gaisu no transportlīdzekļa apkures, ventilācijas un gaisa kondicionēšanas (HVAC) sistēmas, lai izkausētu ledu un notīrītu aizsvīdušos logus. Turpretim aizmugures atkausētāji parasti balstās uz karstu vadu režģi, kas piestiprināts pie loga stikla. Ir izņēmumi, taču šāda veida atkausēšanas ierīces var atrast lielākajā daļā automašīnu.
Tālāk ir norādīti iemesli, kāpēc priekšējais atkausētājs pārstāj darboties:
-
Kad dzinējs ir izslēgts un auksts, pārbaudiet dzesēšanas šķidruma līmeni . Ja dzesēšanas šķidruma līmenis ir zems, uzpildiet to. Tajā brīdī atkausētājs var atsākt darboties, taču pastāv dzesēšanas šķidruma noplūdes problēma, kas ir jānovērš. Ja priekšējais vējstikls ir lipīgs un jūs to nevarat noslaucīt, iespējams, sildītāja serdeņa noplūde.
-
Pārbaudiet apkures, ventilācijas un gaisa kondicionēšanas (HVAC) vadības ierīces . Ja spiedpogas vai ciparnīcas vadīklas nepārvietojas vienmērīgi, to var izraisīt sliktas vadības ierīces vai arī domuzīmes iekšpusē var būt kaut kas saistīts. Ja jums ir vakuuma aktivizētas vadības ierīces, var būt vakuuma līniju pārtraukums.
-
Pārbaudiet, vai dzirdat ventilatora motora darbību . Ja dzirdat ventilatora motoru, bet no ventilācijas atverēm neplūst gaiss, pārbaudiet svaigā gaisa ieplūdi. Ja tas ir pieslēgts, notīriet to. Ja tā nav, maisījuma durvis var būt iestrēgušas vai ventilācijas atveres ir aizsērējušas iekšēji.
-
Pārbaudiet ventilatora motora jaudu . Ja nedzirdat, kā darbojas ventilatora motors, pārbaudiet jaudu. Iespējams, to var salabot, nomainot drošinātāju, taču visticamāk tas ir slikts pūtējs, slikts slēdzis vai slikts balasta rezistors.
-
Pārbaudiet atkausēšanas režģi . Ja redzat, kur ir salauzts vai nodilis režģis, tas ir iemesls, kāpēc nedarbojas aizmugurējais atkausētājs. Dažus režģus var salabot, taču var būt nepieciešams nomainīt aizmugurējo stiklu.
kā noņemt cilvēkus no grupas teksta
-
Pārbaudiet lāpstas savienotājus . Lielākajai daļai atkausēšanas tīklu tiek izmantoti lāpstiņas savienotāji, lai nodrošinātu strāvu un zemi, un dažreiz tie tiek atvienoti. Ja lāpsta nav nolauzta no loga stikla, mēģiniet to viegli savienot. Ja varat to atkal pievienot, atkausētājam jāsāk darboties.
-
Pārbaudiet strāvas padevi lāpstas savienotājos . Ja vadiem, kas tiek savienoti ar lāpstiņas savienotājiem, nav strāvas vai zemējuma, tā var būt vadu vai slēdža problēma. Izsekojiet vadus atpakaļ līdz avotam, lai noteiktu, vai tas ir plīsis vads vai slikts slēdzis, relejs vai drošinātājs.
Šie ir iemesli, kāpēc aizmugures atkausētājs pārstāj darboties:
Priekšējā vējstikla atsaldēšanas labojumi
Kad ieslēdzat priekšējā vējstikla atkausēšanu, HVAC maisījuma durvis pārvietojas, lai novirzītu gaisu no paneļa ventilācijas atverēm. Dažreiz, ieslēdzot atkausēšanu, gaisa kondicionētājs var tikt automātiski aktivizēts.
Kad priekšējais atkausētājs pārstāj darboties, tas parasti ir bojāts slēdzis vai maisījuma durvis, ja gaiss izplūst no citām ventilācijas atverēm, vai slikts ventilatora motors, ja gaiss neplūst no ventilācijas atverēm. Ja no ventilācijas atverēm izplūst gaiss, bet tas ir auksts, pat ja jums ir ieslēgts siltums un izslēgts gaisa kondicionētājs, problēma ir dzesēšanas sistēmā.
Šo remontdarbu izmaksas un sarežģītība ir atkarīga no transportlīdzekļa, jo dažus sildītāju slēdžus, ventilatora motorus un maisījuma durvis ir viegli piekļūt, bet citiem ir nepieciešams noņemt visu paneļa komplektu.
kā ziņot kādam par spēli
Ņemiet vērā: ja siltums nedarbojas, tas nenozīmē, ka ir bojāts arī priekšējais atkausētājs. Lai gan aukstā gaisa pūšana no gaisa kondicionētāja uz vējstikla neizkausēs ledus, tas tomēr samazina relatīvo mitrumu automašīnas iekšpusē, kas lieliski attīrīs logus aukstā, lietainā dienā.
Lūk, kā salabot priekšējā vējstikla atkausētāju:
Aizmugurējā loga atkausēšanas labojumi
Atšķirībā no priekšējā vējstikla atkausēšanas ierīcēm, aizmugurējā stikla atkausētāji ir īpašas ierīces, kas var salūzt un var salūzt. Tie sastāv no vienkāršiem vadu režģiem, kas saņem strāvu no automašīnas elektriskās sistēmas, kad pagriežat atkausēšanas slēdzi.
Kad elektrība plūst caur tīklu, vadi uzsilst, kas izraisa ledus kušanu un kondensāta vai miglas izkliedi.
Bieži aizmugures atkausēšanas atteices cēlonis ir nepārtrauktības pārtraukums vai īssavienojums atkausēšanas režģī. Vienkāršākais veids, kā to pārbaudīt, ir izmantot voltmetru vai testa lampiņu, lai meklētu strāvu un zemējumu, un ommetru, lai pārbaudītu nepārtrauktību katrā tīkla līnijā.
Vēl viens izplatīts atteices punkts, īpaši hečbekos, universālos un dažos SUV, ir lāpstas kontakti, kur ir savienota jauda un zeme. Vienmēr ir iespējams, ka arī slēdzis sabojājas.
Ja aizmugures loga atkausētājs sabojājas, remonts parasti ir dārgs vai laikietilpīgs. Lēti remonta komplekti dažkārt var novērst nepārtrauktības pārtraukumus, un ir pieejami arī pēcpārdošanas nomaiņas režģi, taču dažreiz ir nepieciešams nomainīt aizmugurējo stiklu pavisam.
Lūk, kā salabot automašīnas aizmugurējo logu atkausētāju:
Automašīnu atkausēšanas alternatīvas
Izmantojot priekšējo vējstiklu atkausēšanu, gan siltums, gan gaisa kondicionētājs var veikt logu atsvīšanu. Tātad, ja viens darbojas, bet otrs ne, vislabākais risinājums ir izmantot to, kas darbojas. Ja tas darbojas, iespējams, varēsit atlikt dārgu remontu.
Gaisa kondicionētājs nodrošina aizsvīšanas darbu, jo dzesēšanas gaiss, izmantojot gaisa kondicionēšanas ierīci, izvada no tā mitrumu. Siltums darbojas, jo karstais gaiss var saturēt vairāk ūdens nekā auksts gaiss, un, palielinot siltumu, tiek uzkarsēts arī vējstikla stikls, kas var novērst mitrā gaisa kondensāciju automašīnā.
Šo divu metožu efektivitāte ir atkarīga no vietējiem apstākļiem, piemēram, cik karsts vai auksts ir ārā un relatīvais mitrums.
Elektriskie auto sildītāji var arī paveikt šo triku neatkarīgi no tā, kāda veida vējstikla atkausēšanas ierīci mēģināt nomainīt. Lai gan ir maz ticams, ka atradīsit 12 V vai ar akumulatoru darbināmu sildītāju, kas spēj atkārtot jūsu automašīnas sildītāja kodola siltuma atdevi, dažas no šīm ierīcēm ir diezgan labas logu atkausēšanā un aizsvīšanu.
Ja nekas cits nedarbojas, varat arī pārbaudīt 12 V automašīnu atkausētājus.