-
1. attēls no22
Pēdējo gadu laikā S klase ir vismodernākais, tehnoloģiski attīstītākais sedans Mercedes, ko varējāt iegādāties. Bet 2017. gadā šis gods pienākas Mercedes E klasei. Automobiļu tehnoloģijas strauji pieaug, un autoražotāji nevar atļauties ietaupīt jaunākās automašīnu tehnoloģijas savām tradicionālajām vadošajām automašīnām. Tā vietā viņi pēc iespējas ātrāk ievieš jaunās inovācijas, un tas nozīmē, ka modeļi, kurus parasti uzskata par vidējas klases modeļiem - piemēram, BMW 5. sērija un Mercedes E klase - tagad ir vismodernākie transportlīdzekļi uz ceļa.
Bet cik labi ir 2017. gada Mercedes E-klase, un vēl svarīgāk, vai tas atbilst jaunajai BMW 5. sērijai? Es braucu ar 2017. gada Mercedes ’E220d AMG pa Lielbritānijas ceļiem, lai to uzzinātu.
[galerija: 3]
Mercedes E-klases (2017) pārskats: Dizains
Skatīt saistīto Jauns BMW 5. sērijas (2017. gada) pārskats: Rokas ar vispieprasītāko BMW Jauns Audi Q5 (2017) pārskats: mazs apvidus auto, kas ir liels tehnoloģiju jomā Mercedes S klases (2016) pārskats: 2017. gada atsvaidzināšana nevar notikt pietiekami ātri
Ja jūs būtu pēdējās E klases cienītājs, iespējams, arī jums patiks jaunā, jo vismaz ārēji tas nav daudz mainījies. E-klase ir izskatīga automašīna, un, lai arī šobrīd uz ceļa ir daži drosmīgāki, asāki modeļi, Mercedes tur savu. Iespējams, palīdzēja manis vadītās automašīnas krāsa: piegādātais E200d AMG Mercedes tika pabeigts bagātīgā, brīnišķīgā Designo hiacintes sarkanā krāsā, un, apvienojumā ar hromētiem izgaismojumiem un AMG bodykit, tas noteikti izskatās kā luksusa auto.
Tāpat kā lielākajai daļai Mercedes pašreizējā diapazonā, arī E-klasei ir milzīgs režģis un motora pārsegs, savukārt automašīnas sānos dominē plūstošās līnijas. Aizmugurē E-klasei ir noapaļota bagāžnieks un kārtīgi lukturi, kas piešķir pievilcīgu, bet nepietiekamu izskatu.
[galerija: 4]
Mercedes E klases (2017) pārskats: interjers
Jaunās E klases interjers ir daudz radikālāks nekā ārpuse, un tam ir jauna dizaina pieeja, kas atšķir sevi no konkurējošajiem BMW un Audi saloniem. Tiklīdz jūs iekāpjat automašīnā, pirmais, ko pamanāt, ir milzīgs ekrāns, kas stiepjas no vadītāja puses līdz pat automašīnas centram. Paskaties tuvāk, un jūs atradīsit, ka tajā faktiski ir divi 12,3 collu augstas izšķirtspējas displeji planšetdatoram līdzīgā šasijā. Tomēr tas nav dziļi ievietots automašīnas vadības panelī; tā vietā Mercedes ir licis šķist, ka tas lidinās priekšā kā milzīga platekrāna planšetdators.
Papildus milzīgajam ekrānam Mercedes E klases interjers ir tradicionāls, un tā augsto piemērotību un apdari jūs sagaidāt no automašīnas, kuras cena ir 49 000 mārciņu. Centrālajā konsolē ir fiziski slēdži automašīnas audio sistēmai un gaisa kondicionēšanai, savukārt lielāko daļu automašīnas funkciju kontrolē hibrīds skārienpaliktnis un ciparnīcu vadība, pie kuriem es nokļūšu vēlāk.
Tomēr kopumā E klases interjers ir viens no ērtākajiem, ko atradīsit šajā nozarē, un, lai arī tas nav tik orientēts uz vadītāju kā, teiksim, BMW 5. sērija, tas efektīvi padara jūs kokonu. Tāpat kā 5. sērijā, arī Mercedes apkārtējo salona apgaismojumu var iestatīt uz vienu no 64 dažādām krāsām: es šoreiz izvēlējos noskaņu.
Mercedes E-klases (2017) pārskats: Informācijas un izklaides programma
5. sērijas BMW var būt viens no lielākajiem ekrāniem, ko esmu izmantojis, taču Mercedes ir to kārtīgi sitis šajā jomā. Lai gan to var sajaukt ar vienu ekrāna virkni, E-klasē faktiski tiek izmantoti divi savienoti ekrāni, un kreisais ekrāns ir tas, kuru izmantosiet informācijas un izklaides pusē. Tas ir neapšaubāmi lielākais ekrāns, ko esmu izmantojis automašīnā - iespējams, izņemot Tesla Model S - un tas ir neticami ass. Neatkarīgi no tā, vai rāda kartes vai parāda tekstu, es vispār nevarēju izveidot pikseļu struktūru. [Galerija: 9]
IPhone savienošana pārī bija sarežģītāks process, nekā jūs domājat, un citas funkcijas, piemēram, automašīnas apgaismojuma shēmas maiņa, tiek apraktas lappusēs un izvēlņu lapās. Ir svarīgi atzīmēt, ka šīs ir lietas, kuras jūs, iespējams, darīsit vienu vai divas reizes, tāpēc tās nerada milzīgas neērtības.
Kad esat atradis vēlamos iestatījumus vai lapu, E-klases ekrāns nonāk pats, taču to noteikti nomaina nedaudz datēta izvēlņu sistēma.
Mercedes E-klases (2017) pārskats: Veiktspēja
Neskatoties uz reizēm viltīgi lietojamo saskarni, Mercedes automašīnas sistēma parasti ir diezgan atsaucīga. Piemēram, tuvināšana un tālināšana kartēs notiek bez pauzes, un animācija ir tīra un gluda. Tas būtu labi parastajā ekrānā, bet E klases augsta blīvuma ekrānā tas ir īpaši iespaidīgi.
Mercedes E klasē netiek izmantots skārienekrāns, un man tas ir lieliski, ja tam ir lieliska izvēlne un vadības sistēma. Tomēr es atklāju, ka Mercedes ēdienkartes ir nedaudz izveicīgas un dažreiz pretrunīgas.
[galerija: 12]Arī Mercedes E klase nedarbojas tik labi attiecībā uz fizisko kontroli; precīzāk, hibrīda, zvanu un skārienpaliktņu sistēma, ko Mercedes izmanto visā pašreizējā modeļa klāstā.
Būtībā E-klase nodrošina divus darbības režīmus: varat izmantot vai nu ciparnīcu un pogas, vai arī varat izmantot kaut ko līdzīgu skārienpaliktnim ar tām pašām funkciju pogām. Abas šīs sistēmas ir faktiski sakrautas viena virs otras, un, lai arī tā piedāvā lielāku izvēli, kopējā pieredze nav tik laba kā mērķtiecīgāka sistēma, piemēram, Audi vai BMW 5. sērijā.
Arī automašīnas stūres vadības ierīces nav ideālas. Lielākā daļa navigācijas tiek veikta, izmantojot kapacitatīvās pogas, un nekas nepiedāvā atgriezenisko saiti. Tas nozīmē, ka jūs bieži pamanīsit skatīties uz ekrāniem, mēģinot noskaidrot, vai jūsu ieguldījumi ir darbojušies.
Tas ir kauns, jo to funkciju klāsts, kurām varat piekļūt, izmantojot stūri, un digitālā domuzīme aiz tās, ir ļoti iespaidīga. Izmantojot šīs vilkšanas pogas un vairākas izvēlnes, E-klase ļauj kontrolēt visus automašīnas informācijas un izklaides sistēmas aspektus, sākot no navigācijas līdz mūzikas un automašīnas iestatījumiem, kā arī ļauj ļoti lielā mērā konfigurēt digitālo domuzīmi.
[galerija: 15]
Patiesībā E-klase ļauj mainīt gandrīz visus paneļa aspektus. Jūs varat izvēlēties veidnes Sport, Classic vai progressive, bet pēc tam varēsit ieiet un pielāgot ekrānā redzamo. Tātad, ja vēlaties mainīt kartes apgriezienu pārslēgu, to ir diezgan viegli izdarīt. Ja jūs jūtaties sportiski, y jūs varat likt centrālajai konsolei parādīt papildu motora datus, piemēram, akumulatora uzlādi, eļļas tempu un izmantoto kW. Tāpat kā pārējā Mercedes E klasē, arī šo ekrānu dizains ir gluds un pulēts.
Satnav lietošana ir īpaši vienkārša, un pēc adreses ievadīšanas, izmantojot ciparnīcu vai viltīgu skārienpaliktni, E-klasei nav nepieciešams ilgs laiks, lai aprēķinātu maršrutu. Mercedes navigācijas sistēmas navigācijas sistēmai jo īpaši noder milzīgais ekrāns, un tā arī 3D orientieri, lai būtu vieglāk iegūt rokturi jūsu atrašanās vietai.
I vadītās Mercedes E klases automašīnām nebija head-up displeja (HUD), lai gan jūs varat to precizēt. HUD, iespējams, ir viena no visnoderīgākajām funkcijām, ko atradīsit mūsdienu automašīnās, tāpēc ērce ir satraucoša, ka tā nav standarta komplektācija.
[galerija: 2]
Mercedes E-klases (2017) pārskats: Savienojamība un lietotnes
E-klase ir vispievilcīgākais Mercedes, kuru šobrīd varat iegādāties, un tajā ir gan Apple CarPlay, gan Android Auto, kā arī mobilajiem tālruņiem draudzīgā Mercedes me sistēma. Gan Android Auto, gan Apple Carplay rīkojas tā, kā jūs gaidījāt (lai gan skārienekrāna trūkums šeit ir nedaudz kaitinošs), taču tieši Mercedes me ir visnovatoriskākā daļa no automašīnas saistītā piedāvājuma.
Mēs jau iepriekš esam redzējuši kolēģu lietotnes, bet Mercedes me iet vēl vienu. Neatkarīgi no tā, vai vēlaties atrast savu automašīnu, sildīt salonu, attālināti bloķēt durvis vai pārbaudīt tādu lietu statusu kā bremžu šķidrums vai riepu spiediens, to visu varat izdarīt šajā lietotnē. Turklāt lietotne tiek izmantota arī daļēji autonomu tālvadības funkciju veikšanai, bet es to apskatīšu vēlāk.
Runājot par savienojamību, E-klasei ir pieejams ne tikai Bluetooth, bet arī Wi-Fi tīklājs elektroniskām ierīcēm, kas ir īpaši noderīgi, ja tālrunī nav uztveršanas - vai ja pasažieriem ir tikai planšetdatori, kuros darbojas tikai Wi-Fi.
Mercedes E-klases (2017) pārskats: Audio
Automašīnā, ar kuru braucu, bija uzstādīta augstas klases Burmester audio sistēma, un tā, bez šaubām, bija viens no iespaidīgākajiem automašīnas elementiem. Sākot ar klusu fona mūziku līdz smagā roka atskaņošanai ar maksimālu skaļumu, 13 skaļruņu, deviņu kanālu sistēma nodrošināja bagātīgu skaņu ar skaidrību visā skaņu ainavā. Pat ar vairāk basu smago mūziku Mercedes spēja nodrošināt stingru, disciplinētu apakšējo un vidējo diapazonu, kas radīja dziesmām lielāku enerģiju. Lai gan tas maksā £ 3 895 kā daļa no Premium Plus paketes, ir vērts to iegūt, ja jums tas ir.
[galerija: 13]
kā privātu ziņu par nesaskaņāmNākamā lapaspuse
